9月12日，钦北2-2分部控制性工程——铁山港特大桥左幅钢-混组合梁吊装顺利完成，再度取得新突破。

　　钢-混组合梁位于铁山港特大桥第28、29、30跨，桥面全宽22米。主梁采用7片工字型钢梁，由2片外主梁与5片内主梁组成，通过横梁加强主梁之间横向联系。由于施工过程受地理位置、天气、安全等因素影响，为顺利开展吊装作业，保障工程进度，项目采取多项措施：一是海上吊装作业受强风、降雨及高温影响较大，项目部加强对现场施工班组的安全技术交底，同时安排专人在吊装过程中进行跟踪，规避施工过程中可能存在的安全风险，避免安全事故发生，同时提前摸排气象规律，避免施工过程中因强风、降雨及高温引发安全风险；二是做好钢梁质量保障，因钢梁在异地工厂进行生产加工，为保障成品质量，项目安排专人进行驻厂质检，运输过程中采取保护措施，以及吊装现场质检，确保钢梁不出问题，同时亦针对钢梁高强度螺栓初拧及终拧阶段进行质检，保证螺栓连接质量；三是解决第30跨钢梁架设与通航孔正常通航冲突问题，项目采取“吊装——导改——吊装”的方案，首先进行第28、29跨钢梁吊装，待通航孔导改完成后，再进行第30跨钢梁吊装，推进施工进度的同时保障通航正常通航；四是为解决钢梁运输超限，项目积极与相关部门进行沟通，办理相关手续，并安排专车进行押运；五是钢梁吊装过程繁琐、紧凑，对项目施工组织要求极高，项目主动与业主、监理进行沟通，梳理施工计划、节点，商讨施工组织，保障现场各工种同步施工作业效率与质量。

　　下一步，铁山港特大桥第28、29、30跨钢梁全面转入桥面板施工，钦北2-2分部将继续做好风险、质量管理，把控工程进度，向年底通车目标继续奋进。（道桥分公司 黄熙程 文/图）
 

图为施工现场