10月9日，随着最后一声爆破声由强到弱，慢慢消失在漫长的发瑞隧道里，隧道两头的施工队伍迎来了胜利会师。由广西路桥长长公司都巴路四、五分部承建的，广西在建已贯通第一长隧——发瑞隧道左洞顺利贯通。
       发瑞隧道位于河池市大化瑶族自治县江南乡发瑞村附近，是都巴高速最长的一座隧道，也是广西在建即将全幅贯通的最长隧道。采用分离式隧道，两端掘进的方式施工。发瑞隧道设计上以IV、V级围岩为主，其贯穿山体较长，施工过程中围岩变化频繁，地质条件较为复杂，存在岩爆、塌方、涌水等各种不良地质现象，因此，发瑞隧道的建设面临着种种困难。备受自治区及上级领导的关注。
       为攻克隧道建设的重重难关，在各上级领导单位的正确指导下，项目科学管理、精心组织，抢回了疫情期间的耽误的工期。一是加强对隧道人才队伍的培养，培养范围除了项目管理人员，更延伸到隧道劳务队班组，全方位培养施工专业技术人才，为发瑞隧道建设奠定人才基础；二是落实领导带班制度、险长制，把控好工程风险，坚持并创新安全标准化建设，对机械设备进行微创新，利用安全体验馆和新媒体进行安全培训，并定期开展安全演练，为隧道施工保驾护航；三是大力推行“四新技术”在发瑞隧道的应用，大力推行机械化施工成套设备，以机械换人为抓手，引进隧道湿喷机械手、新型二衬台车、全自动电缆沟台车、多功能检测台车以及多功能防水板台车等新设备，在“四新技术”应用于实践上，积极对隧道施工标准化进行新的探索，为隧道标准化施工积累可复制的都巴经验。
       发瑞隧道左幅的贯通，振奋人心，实现全幅贯通，指日可待，通车后，从江南乡发瑞村到羌圩乡洪筹村的车辆，将不再绕盘山公路，翻山时间从原来的70分钟缩短至4分钟左右。发瑞隧道左幅的顺利贯通，也极大鼓舞了各参建人员决胜2020的决心，标志着都巴高速距离2021年7月通车的目标更近了一步。都巴高速将有效带动沿线乡镇经济发展。（长长公司 韦春禧 吕春丽  文/图）

图一：参建人员合影

图二：发瑞隧道进口航拍图

图三：多功能防水板台车